Не для кого не секрет, что в стандартный набор шиномонтажной мастерской входит шиномонтажный станок, балансировочный станок ну и конечно компрессор. Заботящаяся о культуре и качестве мастерская добавит к этому перечню автоматическую мойку колес. Эта полезная установка отмывает практически любую грязь с колёс в течение нескольких минут в замкнутом цикле специальными гранулами, которые после мойки колес используются повторно. Можно обойтись и струёй воды из шланга, использовать моющую установку высокого давления, либо вовсе не мыть колеса - как говорится, каждый сам для себя решает. Не стоит забывать, что культура производства и обслуживание для современного клиента значит многое, тем самым определяет выбор места, куда обращается со своими проблемами. Чистое колесо,- это идеальное условие для точной и качественной балансировки, позволяющее увеличит срок службы шин.

Шиномонтажный бизнес явление сезонное, но не стоит забывать, что в течение года автолюбители обращаются с такими проблемами, как потеря герметичности колеса, самое распространённое повреждение-прокол. Для такого ремонта необходимо обзавестись специальной ванной с водой такого размера, чтобы туда помещалось колесо самого большого радиуса. Не помешает она и для проверки колес после шиномонтажа, правда современное оборудование и профессионально работающие мастера на практике исключают возможность брака. Но всё таки если площадь позволяет, то лучше ванну установить.

Если в мастерской планируется производить вулканизацию колес, то не стоит забывать о необходимости установки вентиляционного оборудования.

Многие крупные шиномонтажные мастерские могут себе позволить приобрести установки для накачки шин азотом. Они предназначены для накачки шин азотом, который получается путём выделения его из атмосферного воздуха. Азот уменьшает износ шин благодаря отсутствию потери давления, уменьшение потребления топлива вследствие снижения сопротивления качению благодаря постоянному давлению в шине и т.д. Остаётся только грамотно предложить клиенту эту услугу.

На сегодняшний день набирает обороты такая услуга как прокат и выправление колесных дисков. У современного автомобиля могут стоять колеса за десятки тысяч рублей, они попадают в выбоины и ямы, теряя свою форму, тем самым, вызывая дискомфорт в управлении. Каждый из нас порой задумывается, покупать новые колеса или попытаться отремонтировать? Ответ очевиден, современные дископравные станки с высокой точностью восстановят геометрию, как стального, так и легкосплавного диска. Цена ремонта не сопоставима с покупкой нового колесного диска. Решать вам. Стоит ли упускать возможность в дополнительном заработке для вашей шиномонтажной мастерской.

Существуют два вида станков: для правки штампованных и легкосплавных дисков. Комплект оборудования, пригодный для устранения повреждений штампованных дисков, включает два станка для правки горизонтального и вертикального биения, т.е. «восьмёрку» и реборду.

Некоторые крупные шиномонтажные мастерские могут предложить такой сервис, как сезонное хранение колес. Тема весьма интересная, но в большинстве случаев как маркетинговый ход для привлечения и удержания постоянных клиентов. Для организации такого рода услуги, существует множество видов стилажей, позволяющие на достаточно небольшой площади организовать целое хранилище автомобильных колёс.

Минимальные требования для организации шиномонтажной мастерской таковы:

-8…10 м2 – помещение;

-5000…6000 евро – оборудование в минимальной комплектации;

- 1 сотрудник;

Плюсы:

стабильный доход всезон;

увеличение перечня услуг;

повышение прибыли, получаемой с одного клиента;

общее расширениеклиентсой базы;

окупаемость в среднем за год;

Минусы:

нестабильный спрос на услугу, зависящий от сезонности и затрудняющий финансове планирование на начальном этапе;

увеличение арендной платы за счёт расширения площади;

расходы, связанные с утилизацией отходов;

значительная зависимость от места расположения;

Альтернатива – передвижной шиномонтажный пост, хорош как для оказания ремонта колеса на дороге, так и для сезонной смены колес. Цены на услуги выездного шиномонтажа значительно дороже, чем стационарного, однако в современном мегаполисе мобильность в помощи востребована и ценится высоко. Немаловажный фактор в пользу такого сервиса- отсутствие арендной платы за помещение.

Плюсы:

дополнительная рекламная площадь;

отсутствие межсезонного простоя;

повышение прибыли за счет увеличения цены услуг;

отсутствиеарендной платы;

Минусы:

более высокая стоимость оборудование, наличие подходящего фургона и расходы по его содержанию;

сложность контроля за оказанные услуги;

более длительный срок окупаемости оборудования;

Вывод один, если супер быстрая окупаемость для вас не является основным показателем рентабельности бизнеса, то открытие шиномонтажной мастерской для вас актуально. Выбирайте для себя подходящий вариант - стационарная мастерская либо передвижной пост.