Все подробности про машины.

У очень многих из нас существует хобби. Одни увлекаются садоводством, другие вышивают гладью. Но одно занятие на сегодня может быть все сильнее популярным по прошествии времени. Это непосредственно вождение автомобиля, а заодно все, что имеет связь с ухаживанием за автомобилем. Десятки тысяч мужчин сидят все выходные в гараже, при этом если когда-то они по большей части чинили собственные автомобили, то сегодня они совершенствуют их, могут сделать лучше, быстрее. И женщины не собираются отставать. Автомобили покупают на данный момент с большой охотой и мужчины, и жены. А соответственно желают все о них выяснить. В глобальной сети в наше время масса порталов, посвященных автомашинам. На них помимо всего остального в наличие и авто статьи. Среди разных элементов функционирования машины, история создания различных моделей – это один из списка наиболее захватывающих. В том числе те, кто не копается во внутренностях своего стального жеребца, доверяя его специалистам сервиса, любят узнать что-то неизведанное и интересное.

Подробнее...

Китайские авто только для китайцев?

Китайские автомобили с трудом выходят на российский рынок. За первое полугодие 2008-го суммарные продажи продукции китайского автопрома остались на уровне аналогичного периода 2007 года, а в июне даже сократились на 12%. Пока автопром Поднебесной завоевал симпатии лишь соотечественников...

На Московском международном автосалоне продукция made in China заняла более четверти всех площадей. Однако посетители выставки отметили большое количество «китайских копий» иностранных авто. Причем мастера из Поднебесной даже не удосужились приобрести лицензии или заключить контракты на использование иностранных брендов — они просто клонировали западные разработки, дополнив их мелкими деталями. Стоит лишь сравнить Mini Cooper от BMW и Lifan 320, Hammer H1 и Dongfeng EQ 2050, Scion XB и Great Wall Coolbear или Smart Fortwo и Shuanghuan Noble. Кроме того, на выставке была представлена китайская новинка — компактный малолитражный хэтчбек А-класса Chana, который будет продаваться в России с октября, по цене от 270 тыс. руб.

У китайского автопрома, который официально начал поставлять свою продукцию в Россию лишь в 2005 году, большие виды на российский рынок, который по темпам роста и объему продаж является первым в Европе. По данным Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), продажи автомобилей иностранных марок в России (включая иномарки местной сборки) в январе-июле 2008 года выросли на 46% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили около 1,257 млн машин. В целом за 6 месяцев на территории РФ, по данным консультационно-аудиторской сети PricewaterhouseCoopers (PwC), было поставлено на учет 1,645 млн автомобилей, в то время как в Германии, занимающей второе место в 2008 году — 1,63 млн. Согласно прогнозу «Объединения автопроизводителей России», в 2008 году общие продажи легковых автомобилей в стране превысят 3,3 млн единиц, из них российских марок – 745 тыс., иностранных брендов отечественной сборки – 620 тыс., а импорт составит 1,8 млн.

Подробнее...