Амортизаторы устроены таким образом, что когда колесо совершает наезд на неровность, они сжимаются вместе с пружиной , поглощая всю энергию удара. Такое действие амортизатора называется "ходом сжатия". Когда амортизаторы и пружины действуют противоположно, т.е. когда пружины разжимаются, в то время когда колесо идет вниз, а амортизаторы не дают ей разжаться до конца, превращая накопленную энергию в тепло, такое действие называется "ходом отбоя". Таким образом, при чрезмерной силе демпфирования хода сжатия вы будете чувствовать неровности сильнее. При чрезмерной силе отбоя наоборот, колесо будет стремиться к самому дну выбоины. В этом случае, ни о какой плавности хода говорить не приходится. Применение электроники для измерения и анализа виброударов и мониторинга вибрации, при оценки плавности хода не самое лучшее решение. Неровности, передающиеся на кузов мы с вами, ощущаем иначе.