Если вы решили поставить масляные амортизаторы вместо газовых или наоборот, желательно поменять все четыре сразу. Иначе из-за некоторого различия их характеристик поведение машины может измениться. К фатальным последствиям это не приведет, но все же. О том, что амортизаторы нужно менять парами, то есть на одной оси сразу два, мы писали уже не раз. Однако нет смысла монтировать новые амортизаторы и оставлять при этом изношенные шаровые опоры, разбитые верхние подушки и т. п. Дело в том, что если детали подвески изношены, то амортизатор работает в ненормальных условиях, шток подвергается чрезмерным изгибающим нагрузкам. В таких случаях говорить о каком-то ресурсе бессмысленно. По этой же причине фирмы, продающие амортизаторы, не дают на них никакой гарантии, если они установлены в автомобиль с неисправной «ходовой». Кроме того, при монтаже не должна нарушаться технология выполнения операций.